Emel kepada Pomen

Salam Tuan Ramadhan, Tahniah diatas belog yang bermaklumat dan banyak membantu.

Saya ada satu masalah yang memeningkan kepala.

Saya ada sebuah waja auto tahun 2000. Pada suatu subuh, selepas 10 mint memandu, enjin kereta saya tiba-tiba bergegar amat teruk sekali dan lampu engin pun menyala. Ketika itu juga, power kereta amat lemah sekali (gear satu macam org tolak je). Saya mematikan enjin. dan tunggu sekejap (mungkin dalam 5 minit kot).

selepas distart. keadaan kembali normal. Saya balik rumah kerana bimbang lain-lain  perkara yang mungkin berlaku.

Dalam masa 3 hari saya asyik start kereta tu, tapi tak de pulak gegaran yang berlaku.

Tapi saya masih tidak konfident dan cuba memandunya dikawasan yang berhampiran. tetapi tiada masalah berlaku.

Pada harti yang lain, selepas memandu hampir sejam, kereta saya bergegar lagi dan kehilangan kuasa seperti sebelumnya dan lampu engin pun menyala, nasib baik dah dekat rumah, jadi saya teruskan ke garage dalam keadaan bergegar dan amt perlahan itu, dan terus matikan enjin.

setengah jam kemudian, saya cuba start engine tu, dan alhamdulillah, ia kembali normal.

saya hantar ke pomen dan tinggal kereta tersebut untuk di ligam oleh pomen debgan izin, tapi pomen memaklumkan tiada gegaran berkenaan berlaku dan dia tak dapat memberikan jawapan. Tapi pomen menemui kipas aircond tidak berfungsi dengan baik, dan motornya ditukar.

Dari pengalaman encik, apakah masalah sebenarnya?

Terimakasih saya dahulukan.

terimakasih

 update====

Jawapan Pomen ( http://serbamaneka.blogspot.com/2014/09/periksa-vacum-perodua-alza-cara-koman.html)

Wsalam.Berdasarkan pengalaman saya keadaan tersebut disebabkan ignition coil yang hampir rosak. Kereta Waja ada 2 ignition coil. Persoalannya yang mana satu bermasaalah? Dalam blog ini ada 2 teknik yang boleh digunakan untuk periksa ignition system. 1) Periksa ignition sistem cara koman, 2)Periksa ignition coil Proton Waja Cara Koman. Cuba buat yang itu dulu.Pastikan ignition sistem tidak bermasaalah,

update====
Lanjutan dari penerangan tuan pomen yang baik hati itu, aku membawa waja ini ke sebuah bengkel. kerana kaedah (1) dan (2) memang aku tak reti. Tapi bengkel ini yang dimiliki oleh seorang melayu mempunyai alat komputer untuk membaca maklumat dalam computer board.

Alat berkenaan  yang sebesar telepon di sambungkan ke komputer board. selepas 10 minit, beliau memperolehi 'error code" iaitu 44 dan memeriksanya melalui internet. Seketika beliau memberitahu, berdasarkan kepada diagnosis, ignition coil 1 dan 4 mungkin bermasalah.

CSI seterusnya menunjukkan ada sedikit air di dalam coil 1, jadi beliau mencadangkan supaya di cuci bahagian tersebut.

....................

aku memandu kereta ini dengan senang hati ke parit raja dan berkelana di sana selama 3 hari. Tiada masalah gegaran wujud walaupun sedikit.

-------------

pagi tadi ia kembali bergegar, dan tiada nyalaan lampu enjin, aku kembali bingung!

update  -- 9 10 2014
hari nie aku beli satu ignition coil jenama denso dan di gatkan di posisi 4. setaakt ni tiada gegaran berlaku lagi.

inilah ignition coil jenama proton yang dimaksudkan kalau belum kenal

Jangan Jadi Lembu

Aku tidak mahu jadi lembu yang tiba-tiba masuk ke jalanraya ketika aku sedang meluncur laju dan memaksa aku menekan brek kecemasan. Setelah beberapa kali memberi hon lembu itu masih disitu seperti seekor raja dengan singahsananya. Dan aku terpaksa memulas stering kereta ke arah lain dan dia pun pura-pura berganjak dengan perlahan sekali.

Ketika aku sedang beratur cantik menanti anak balik sekolah seperti orang lain, ada sebuah kereta yang di pandu oleh orang yang mungkin ada kaitan dengan lembu di atas. Memandu dan terus berhenti ditengah satu-satunya jalan keluar yang ada disekolah itu. seorang perempuan keluar dari perut kereta lelaki berhati lembu , dan aku lihat beliau melilau-lilau mencari sesuatu, mungkin anak si lelaki berhati lembu itu atau mungkin anak nya juga. Dan aku terus memerhati, Sebuah kereta ingin keluar dari barisannya, dan bersusah payah memulas stering mencari ruang kosong antara kereta lelaki berhati lembu itu. Kereta lelaki berhati lembu itu, masih disitu tidak bergerak seperti tiada apa-apa, persis lembu yang aku temui tadi. Dan, kereta itu berjaya menyelit keluar,

Sebuah kereta lagi ingin keluar, tetapi kali ini, laluan beliau amat sukar, kerana sedikit dihalang oleh lelaki berhati lembu itu, satu hon dibunyikan, bukan dengan segera, kereta lelaki lembu itu bergerak sedikit ke depan memberi ruang kepada kereta yang ingin keluar. Tapi kereta itu hanya mampu mengeluarkan bontotnya sahaja. Satu lagi hon dibunyikan, Dan kereta berhati lembu ini, bergerak sedikit-sedkit dan akhirnya berlalu. Kereta itu keluar dengan jayanya. Dan aku lihat kereta lelaki berhati lembu ini kembali disitu !

Maaf, aku tidak memarahi manusia itu, aku cuma memarahi lembu yang ada dalam diri mereka.

Tika Di Garis penamat

seringkali membaca berita-berita kemalangan ngeri, hati ini menjadi insaf selain daripada menunjukkan reaksi kesian, kadang-kadang hati juga m3ndengus tentang kecuaian merekan yang terlibat dalam kemalangan tersebut.
tetapi bak kaata oranag orang tua, malang tidak berbau,hanya ALlah yang maha mengetahui. kita sebagai hambanya hanya perlu berdoa agar tidakmataai dalam keadaan begitu.

disuatu kejadian, kerana aku sudah lama mengekori sebuah lori kosong yang tidak laju dan tidak perlahan, aku mula mengintai intai peluang dan ruang untuk memintas lori tersebut. lama mengekori hati mula menjafi tidak sabar. memandangkan setiap kali selrpas selekoh tiada kenderaan melintas, aku pun menggunakan instinct sendiri untuk memintas lori didepan. andaian aku ialah tiada kenderaan di selekoh hadapan. ketika pemotongan berada ditengah lori yang panjang itu, sebuah kenderaan pacuan empat roda tiba tiba muncul menandakan instinct aku tak boleh dipakai. aku pun terus menekan minyak, hati hanya berharap aku berjaya melepasi lori tanpa melanggar kenderaan pacuan empat roda tersebut. ya, betu, aku hanya ingin melepasi lori tersebut. pacuan empat roda ,ula memberikan  lampu amaran pertama, tetapi dia masih laju, dan aku terus menekan minyak. tiad yang terlintas di hati ketika itu, hanya harapan agar berjaya melepasi lori dan aku tidak ditimpa kemalangan. kenderaan pacuan empat roda kelihatan memperlahankan panduan, dan aku berjaya menyusup masuk diruang kecil yang ada itu. lantas hon panjang kendengaran.

selepas itu, barulah aku mengingati mati, batulah aku mengingati tuhan. dan barulah aku sedar aku terlalu mengikut perasaan. bila sudH terlalu lama memandu, kadang kadang kitamerasakan kita sudah cukup hebat, sudah cukup berhati hati dan berjaga jaga tetapi sedetik tadi menyedarkan aku, kecuaian boleh datang dengan tiba tiba dan mulakan perjalanan dengan doa.

alhamdulillah, garisnpenMat ku bukan disitu.

Propaganda!

Salah satu propaganda yang dilakukan oleh yahudi ialah menceritakan kisah yang tidak benar secara berterus-terusan sehingga akhirnya, cerita palsu ini menjadi benar. Contohnya seperti kisah pembunuhan beramai-ramai yang selalu diulang tayang setiap tahun dan akhirnya dibenarkan oleh minda. Begitu juga dengan konsep pengiklanan yang selalu keluar di kaca TV. Pada permulaan siaran sesuatu iklan, orang ramai masih tidak percaya akan kebolehan sesuatu produk. Tetapi apabila diulang banyak kali di mata dan telinga pendengar, akhirnya, sedikit sebanyak pendengar akan terpengaruh dengan dakyah palsu iklan dan menganggap ia benar.

Tetapi ada juga keterbalikkan kepada propaganda ini iaitu, sesuatu kisah yang benar diulang-ulang sehingga ia tidak menjadi benar. Contohnya, pada permulaan kereta mula menggunakan alarm system yang berbunyi tuit-tuit. Pemilik kereta mulanya sangat prihatin dengan bunyi-bunyi tersebut. Setiap kali ada kereta berbunyi di waktu malam, pasti banyak rumah-rumah akan bercahaya dengan segera untuk melihat kereta siapakah agaknya yang berbunyi. Tetapi disebabkan oleh isu-isu seperti salah tekan, kereta berbunyi kerana kucing, pintu tidak tutup rapat, orang ramai mula menganggap ada orang baru beli kereta tersilap memicit butang. Dan kadang-kadang ada juga ketikanya ketika aku solat jumaat, ada kereta yang berbunyi, tapi masih lagi berperasaan gembira mengharapkan yang berbunyi itu ialah kereta orang lain yang berlaku "ter" tadi.

Hasilnya semalam, kereta jiran ku sudah dikebas orang. Dia beritahu, dia ada terdengar alarm kereta berbunyi, tapi menganggap ia hanyalah kereta-kereta lain dalam kejiranan kami ini!

Itulah, "biasa" membuat kita jadi lupa! Kalaulah bunyi alarm boleh diedit supaya ia berbeza, bayangkan bunyi-bunyi ini akan menjadi IPV4 yang tidak berkecukupan kerana bilangan pemilik kereta adalah lebih ramai dari pemilik IPV4.

Era Waja Telah Berakhir

Semalam, booking untuk proton GT (Made In Malaysia Lancer aka inspira) dibuka kepada orang ramai dengan harga RM89999.00 dan RM79999.00.

Pada aku dari segi harga, ia sangat kompetitif berbanding dengan City dan Vios kerana dengan harga berkenaan untuk cc 1.8 dan 2.0 berbanding City dan Vios hanya untuk 1.5.

Dari segi cc pulak, ia sangat kompetitif berbanding Honda Accord 1.8 dan 2.0 serta Toyota Corrolla Altis 1.8 (aku tak arif sangat cc altis ni).

Dari dua sudut tersebut, memang jelas proton akan mengaut keuntungan berganda kerana boleh menyapu bersih dua segmen dengan satu produk.

Sekarang terserah kepada rakyat malaysia untuk membuktikan kecintaan mereka kepada negara.

Dalam masa yang sama jugak, aku melihat Waja yang aku gunakan sekarang sudah jatuh nilainya. Ada juga terlintas di hatiku, bila dah abis hutang nanti ( dalam 3 tahun je lagi) aku nak sedekah kete tu pada bapak mertua aku. Bukan apa-apa, anak aku jugak yang akan selesa nanti bila tok wan mereka diperlukan untuk mengambil mereka dari sekolah!

Tetapi dari sudut pelaburan, elok juga aku pakai kete tu sampai kete tu pencen atau sampai aku yang 'pencen' dan guna duit untuk kete baru bagi melabur dalam tanah dan emas. Tak pernah lagi aku dengar harga 2 benda nie jatuh menjunan!

:D

Retro : First Time Pandu Kereta

Selepas mengambil kereta sewa, aku dan seorang kawan pun bertolak ke rumah beliau kerana ada benda tertinggal. Bukan aku yang bawak, dia yang bawak, aku tak ade lesen lagi masa tu.

Tiba dirumah beliau, aku dibiarkan keseorangan di dalam kereta. Untuk melepaskan rasa bosan, aku keluar dan duduk di cockpit pemandu. Aku memerhati semua benda yang ada di situ. Gear, Klac, break dan pedal minyak. Sambil memerhati, aku sedang memikirkan beberapa teori pemanduan kereta yang aku baca.

Setelah aku berpuas hati dengan teori-teori yang berada dalam kepala. Aku merasa sedikit confident, lalu dengan bangganya menolak gear ke nombor satu. Klac pun dilepaskan, dan kereta terus meluncur laju, aku tidak dapat berfikir lagi di mana pedal minyak dan dimana pedal break. Ingatan sudah tiada, nasib baik otak cergas aku mendapat idea yang sangat ringkas. Lalu aku pulaskan stering menuju ke pagar batu perumahan kawan aku ini.

Gedegang!!

Kereta masih menderum disitu, kawan aku terus keluar dengan pantas. Tak ada jiran-jiran lair keluar mungkin waktu bekerja mereka tiada dirumah.

Kawan aku tersenyum. Aku sedang mengira-ngira berapa banyak duit dalam buku bank!

Hari itu duit aku terbang RM400!

Sketsa memilih kereta

Sebelum ini:

Aku selalu terfikirkan tentang kesusahan orang yang mempunyai banyak kereta. Kesusahan yang aku maksudkan ialah kesusahan untuk memilih kereta mana yang akan digunakan bila ada aktiviti luar.

Keluar dari pintu rumah terus lihat kereta yang berderet-deret yang mempunyai nilai yang setara. Jadi pasti susah untuk memilih kereta yang mana secara spontan, melainkan jika dibuat jadual terlebih dahulu.

Tak kan termenung dulu memilih kereta mana yang harus di guna. Adakah ia seperti memilih nak memakai baju yang mana? sedangkan baju penuh satu almari.


Sekarang ini:

Setelah aku mempunyai 2 kereta, aku dapati fikiran aku tentang "masa berfikir" tidak wujud sama sekali".

Kebanyakkan pemilihan sudah dibulatkan ketika terlintas di kepala satu perbuatan akan menggunakan kereta.

Selalunya pemilihan berdasarkan kepada keperluan perjalanan tersebut. Mungkin berapa ramai orang nak naik? Mungkin juga faktor minyak yang sudah hampir habis diambil kira. Mungkin jugak faktor, kereta itu sudah lama tak bergerak. Mungkin juga kerana senang nak keluar dari tempat parking?

Jadi tidak ada alasan untuk termenung memikirkan nak pakai kereta mana?

:D

Tukar Tayar Kete

Nak gi kota bharu, tengok tayar depan dah botak, minggu depan nak gi KL pulak, jadi sebelum apa-apa aku reject awal-awal any risk.

Memandai pakai 16 inchi rim, tayar untuk16 inci pun mahal juga lah. Memula aku mintak jenis dunlop, tuan kedai tayar cakap 280 sebiji. dan dia rekomen jenis apa entah, tapi bunganya cam dunlop jugak harganya 210.

Tanpa berlengah , aku setuju ajer. so hari tu terbang lah lagi 420 untuk 2 biji tayar depan

servis biasa

beli minyak + oil filter = rm100
beli ATF SP3 cap mitsubishi rm98
servis charge Rm10
---
RM1791 + 208 = RM1999

servis econ

Sejak servis aircond dengan syarikat melayu di gong badak sebelah dengan roadcare, econd kereta aku tidak begitu sihat dan memberangsangkan. Aku couunter check dengan pomen econd di kerteh paka. Jawapan beliau meningkatkan buruk sangka aku kepada syarikat melayu tadi.

Pomen peribadi aku merekomenkan Syarikat Lim untuk servis ekon seterusnya.

Sekarang econd kete kembali normal dan hampir dah macam peti sejuk.

-------
rm1358 + rm433 = rm1791

Bekki Bumper

Hasil dari tukar bateri kereta aku telah bertemu jani dengan pomen untuk membetukan bumper belakang kereta yang kemek. Pandai jugak pomen nie cari pelanggan.

Aku sudah berkereta kemek ini sudah hampir 2 tahun. Bukan aku tidak mahu membetulkannya. Aku tiada masa sebenarnya, dan paling penting kereta ku masih berjalan walaupun kemek.

Tapi, kerana raya sudah nak tiba, dan tiba-tiba aku ada masa, jadi aku pun membawa kereta ku untuk dibetulkan kemeknya.

Pomen menggunakan alat berteknologi tinggi yang dikenali sebagai 'hair-dryer'. aku tidak sangka sama sekali alat ini digunakan dengan meluas dalam industri automotif.

Setelah mengenakan haba 'hair-dryer', bumper akan lembut, ketika itulah pomen akan membentuk semula bumper kepada bentuk asal. Supaya ia kekal, penyejukkan segera dilakukan dengan menuang air ke bahagian bumper yang panas tadi.

Pomen mengulang-ulang hampir 45 minit.

"berapa semua nie?" aku tanya, "RM5, cukup ah, bila nak cat nanti kita buat lagi sekali" katanya
--------------
rm1353 + rm5 = rm1358

Kereta Ku Merajuk Lagi

setelah bersiap secukup rasa, kopiah sudah di kepala, sesuai utuk berjumaat. aku pun menghidupkan kereta. Argh! bunyi baterinya lemah sekali, bateri kong lagi agaknya. Aku menekan punat tingkap, ia bergerak amat perlahan. Aku cuba menghidupkan semula enjin, masih lagi gagal. Menguatkan lagi telahan ku.

Aku masuk dan tido!

Pukul 3 aku bangun dan menghubungi seorang kawan supaya dapat mencari sebutir bateri dan 'jumper'. Dia datang dengan bateri sebuah kereta yang ditinggal di workshop dan sepasang jumper.

Lantas enjin dihidupkan, setelah 30 minit berlalu. enjin dimatikan, dan dihidupkan semula. Keadaan kembali seperti tadi. Sah! bateri sudah kong!

Keretaku mau duit raya! Terbanglah duit sebanyak Rm180 untuk sebuah bateri baru. Kalau tidak bagaimana aku mahu beraya dua hari lagi.

total belanja kereta = 1173 + 180 = rm1353

Radiator

2 3 menjak nie, temperature tiba-tiba naik melebihi separuh, Aku syak kereta aku nie ada masalah ngan radiator. Aku mulanya syak radiatir aku bocor. Selalunya bila berlaku begitu, aku akan memberhentikan kereta, dan menambah air untuk radiator. Selalunya, apa yang aku buat nie memberi kesan yang baik, temperature akan kekal dalam keadaan yang sepatutnya. Tetapi perkara yang sama akan berulang seminggu kemudian bila aku terlupa menambah air.

Jadi aku bawa kereta jumpa pomen radiator. Macam biasa, pelanggan akan ditanya apa masalah, aku jawab radiator bocor. Setelah diperiksa, didapati host air ada sedikit kebocoran, jadi dicadangkan supaya ditukar baru. Aku bersetuju.

Setelah bertanya itu dan ini dengan pomen radiator, aku pun bersetuju jugak untuk mencuci tangki air radiator.

Selesai semenya, pomen pun menguji. Didapati motor kipas tidak berfungsi. Disarankan tukar motor lain. Aku angguk je lah.

Aku tidak pasti sejak bila motor ini tidak berfungsi, tetapi biarlah asalkan aku dapat memandu dengan selesa dan selamat.

Dikira-kira, aku dicharge sebanyak RM205.00
Tapi aku mintak diskaun RM5.

Terbang lagi Rm200.00 nak buat camner

total sekarang ialah RM973 + 200

= Rm1173.00

Tulang Anjing

Ketidakselesaan telinga mendengar bunyi menge yet- ngeyet, aku bawa kereta ke kedai tayar untuk diuji tulang anjingnya juga absorbernya. Setelah berpuas hati, jawapan yang diterima ialah tulang anjing sudah jem. Argh duit lagi. Mereka menawarkan aku tulang anjing warna hitam dengan harga 45. tapi aku sudah ada pengalaman dengan tulang anjing yang berharga sebegitu, kali ini aku nak beli yang mahal dan tahan sikit, jadi aku pun beli sepasang yang berharga rm75 satu. Selepas tawar menawar aku diberi harga RM135.

Bawak kembali ke kedai tayar anak tokey kedai tayar asyik memperli aku kerana aku tidak beli yang ditawarkan tadi. x per, aku pekakkan je telinga.

Upah untuk pasang 35 dan upah untuk buat allignment 35.

jadi hari ni terbang lah RM200

jumlah semua : RM773 + Rm200

= RM 973.00

Timing belt & Minyak Hitam

kilometer sekarang ialah : 158390

kena charge RM 90

Grand total = RM683+90 = rm773

next tukar minyak hitam ialah 158390 + 10000 = 168390

next tukat timing belt = 158390 + 80000 = 238390

Plan Nak Tukar Timing Belt

tak lama lagi odometer akan mencecah 160000km. so pomen dah suruh aku beli barang-barang untuk tukar timing belt. jadi aku beli:

set timing belt jenis optibelt buatan german: rm175

water pump rm 80

magnatec rm 94

oil filter rm 10

total rm359

grand total rm324 + 359 = rm683

nak buat rabu nie, berapa pulak kena charge?

service tayar sebelum ke Melaka

adjuster untuk tayar RM43
beli accessesories skrew RM28
upah/alignment RM30
total RM101

Big boss potong singit bayar Rm100 je la

total : RM224 + 100 = RM324

Pomen Peribadi

akhirnya dapat special pomen. pomen datang rumah amik kete.

and then in about 9.30pm sending back my car.

current kilometer : ? (i check it out)

charge: Rm 15 ( i gave Rm20, without his concern)

total now: 209 + 15 = 224

Brake Pad

Beli Brake pad Rm100 made in German

total know = rm209